フォートブラッグ旅行ガイド

フォートブラッグはメンドシーノ海岸の庶民的な中心地です。漁港であり、かつての製材の町であり、近年はハイカーやホエールウォッチャーの拠点にもなっています。

歴史の概略

ここはポモの人々の故郷で、彼らは数千年にわたり海岸の豊かな資源で暮らしてきました。1855〜56年、連邦政府がメンドシーノ・インディアン居留地を設け、1857年には軍が監視のための小さな駐屯地を建設しました。のちに南軍の将軍となるブラクストン・ブラッグにちなんで名付けられています。これは痛ましい歴史で、地元では名前についての議論もありました。駐屯地は約10年で放棄されました。

近代の町を築いたのは木材です。1885年、チャールズ・R・ジョンソンが製材所と、現在スカンクトレインとして知られる鉄道を創設し、1889年に市制が敷かれました。製材所と町は1906年の地震から立ち直り、製材所は2002年の閉鎖まで海岸を占めていました。その後、断崖は何世代ぶりかに一般に開放されました。

おすすめの過ごし方

フォートブラッグ市内

グラスビーチ

かつてのごみ捨て場が、太平洋に磨かれてシーグラスに

フォートブラッグは何十年もの間、この断崖からごみを捨てていました。海がガラスをなめらかな小石に変え、現在はマッケリッチャー州立公園の一部として保護されています。見て、撮影して、ガラスはすべてそのまま残してください。

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フォートブラッグ市内

スカンクトレイン

1880年代の伐採鉄道が、今はレッドウッドへの観光列車に

カリフォルニア・ウェスタン鉄道は、ノヨ川の森からフォートブラッグの製材所へレッドウッドの丸太を運ぶために建設されました。現在は中心部の駅から列車とレールバイクがグレンブレア・ジャンクションやさらに奥へ向かいます。

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フォートブラッグ市内

ノヨハーバー

ノヨ川の河口にある現役の漁港

1号線の橋の下で、カニ漁船やサケ漁船がシーフードの店、アシカ、小さなビーチのそばに停泊しています。新鮮な魚、チャーターボート、町でいちばんの夕日が楽しめる場所です。

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フォートブラッグ市内

ノヨヘッドランズとパディングクリーク・トレッスル

旧製材所跡に続く数マイルの舗装された断崖トレイル

2002年に製材所が閉鎖されると、1世紀にわたり柵で閉ざされていた海岸が少しずつ公開されました。現在はコースタル・トレイルが断崖に沿って数マイル続き、北側では修復されたパディングクリーク・トレッスルを歩いて河口を渡れます。

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• グラスビーチでシーグラスを見て、そのまま残す。
• スカンクトレインやレールバイクでレッドウッドへ。
• コースタル・トレイルとパディングクリーク・トレッスルを歩く。
• ノヨハーバーでシーフードを味わう。
• ラグナ・ポイントでアザラシ、沖でクジラを探す。
• 植物園を海まで歩く。
• メンドシーノとポイント・カブリロへ日帰り。

食事と飲み物

シーフード、特に旬のダンジネスクラブが定番です。Main Streetにはベーカリー、コーヒーショップ、カジュアルなレストランがあり、地元のビールやアンダーソン・バレーのワインも簡単に見つかります。営業時間は都会より短いので、夕食は早めに計画しましょう。

費用

フォートブラッグはメンドシーノより安いものの、カリフォルニアの海岸の物価です。ほとんどの見どころは無料です。列車、有料の植物園、レストランの食事を予算に入れ、最新の料金をご確認ください。カードは広く使え、レストランのチップは18〜20%程度が一般的です。

安全

• スニーカーウェーブが最大の危険です。海に背を向けず、濡れた岩に登らないでください。
• 海水は一年中冷たく、流れも強いです。ここのビーチの多くは遊泳に向きません。
• 崖の縁は不安定です。柵の内側とトレイルにとどまってください。
• マダニとポイズンオークは内陸にいます。ハイキング後は体を確認しましょう。
• 津波の標識が避難経路を示しています。強い揺れを感じたら高台へ向かいましょう。

持ち物

どの月でも、重ね着、防風ジャケット、丈夫な靴、双眼鏡を。霧が出れば8月でも肌寒くなります。

カリフォルニアとノースカロライナ、どちらのフォートブラッグ?

ノースカロライナ州の陸軍基地は同じ名前ですが関係はなく、ネット検索ではよく混同されます。このガイドはすべてカリフォルニアの海辺の町についてのものです。さらに旅を広げるなら、姉妹ガイドのCaliforniaTravel.comをご覧ください。